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Changements sur "Mon 2eme Prototype de Groupe Electrogène solaire mobile - Station service verte et mobile pour engins à "mobilité verte""
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-["En mars 2012, ai créé un \"Prototype solaire autonome et mobile\" sur mon Food Truck de l'ENAC.\n\nSouhaitais me passer de \"Groupe Electrogène Thermique essence ou diesel\" pour auto-produire les consos électriques de mon Food Truck.\n\nIl m'a fallut innover.\n\n- Par conviction écologique, voulais anéantir le Co2 de mon entreprise pour produire les 3 Kw de puissance sous 220v (pointes à 5500w) pour auto-alimenter mon entreprise en solaire.\n\n- Economiquement, savais que les carburants ne pouvaient qu'augmenter que l'entretien d'un moteur thermique, et ses remplacements (tous les 2 ans en utilisation pro) + les 2 à 3 A/R à la station service, IMPACTERAIENT fortement l'environnement et la \"marge de mon activité\"\n\nBruits, odeurs et cambouis en sus.\n\n2 mois de calculs techniques et 1 mois de financiers plus tard, ai créé mon 1er Proto, sur 1,5 journée avec 3 amis réquisitionnés - atelier prêté d'un 4eme.\n\nMes confrères en \"camion à Pizzas\" m'affirmaient une \"impossibilité technique absolue\" de mon projet : \"Dans le métier, c'est soit compteur de chantier, soit Groupe Diesel !\"\n\nMe demandent maintenant de leur créer une qu'ils jugent maintenant : \"Performante, économique à l'usage, fiable et écologique\". \n\nOui, mes confrères placent tous l'Ecologie en dernière place de leurs préoccupations d'entreprises alors que c'est la 1ere de la mienne !\n\nIl y a 5 mois ai fait une découverte technologique majeure en Australie. \n\nAi MàJ mon 1er Proto pour tests. \n\nGrâce à cette avancée, mon Proto2 sera une \"1ere Mondiale\" :\nça concerne la partie \"Stockage/déstockage de l'électricité SANS emploi de batteries conventionnelles\" (Plomb ou Lithium). \n\nLe Lithium est efficient mais aussi \"une grande hésésie écologique, économique et technique\" face à ma découverte. \n\nEst en \"tests techniques sur camion\" depuis 4 mois. Les résultats sont tellement concluants que je me lance dans la création d'un 2eme Prototype nommé \" -AirWatts- \" qui sera dans une \"remorque automobile\". \n\nLe budget est d'environ 9000 euros (+ ou - 25%). \nAi prévu de le financer intégralement, ne dispose actuellement que de la moitié. \n\nLes 1ers travaux d'assemblage sont en cours (Société ***).\n\nLe Proto2 sera 5,3 fois plus productif que le Proto1.\n\nLa crise Covid19 a particulièrement impacté l'activité économique de mon Food Truck pour cause de télétravail. \n\nJe suis à la recherche d'un atelier, cet appel à candidature est idéal pour achever les travaux.\n\nPour comprendre la \"portée écologique\" de mon 1er Proto et ses performances de réduction de rejets Co2, un groupe électro 6 Kw diesel à la place aurait produit : \n\n3 Litres gazole/h x 7 heures de travail/jour x 200 j de travail/an x 9,5 ans de service x 2,640 kg de Co2 pour 1 L de gazole brulé =105 336 kg de Co2. \n\nPas moins 105 Tonnes de Co2 que mon 1er Proto, a permis d'éviter de rejeter sur Toulouse en 9,5 années d'activité SANS compter les A/R station service, déchets d'huile, ni le bilan énergétique pour remplacer 3 groupes diesel sur 10 ans.\n ***\n\nAvec ce 2eme Prototype, c'est la Planète que je veux secourir : innover pour produire de l'électricité (0 carbone, 0 nucléaire) stockable sur 1 million de cycles/45 ans sans plomb NI Lithium ! (Tests déjà Ok sur le Food Truck).\n\nMon Proto2 je le pensais lutter contre le Co2 mais il s'avère apte à se passer de toute énergie nucléaire !\n\nEn suis surpris.\n***\n-L'Ecologie est une histoire d'innovations.\nPour secourir la Planète n'ai pas d'autre choix que d'innover. \n\nEt si vous m'y aidiez ? ? ?\n\nPascal. \n***"]- +["[\"En mars 2012, ai créé un \\\"Prototype solaire autonome et mobile\\\" sur mon Food Truck de l'ENAC.\\n\\nSouhaitais me passer de \\\"Groupe Electrogène Thermique essence ou diesel\\\" pour auto-produire les consos électriques de mon Food Truck.\\n\\nIl m'a fallut innover.\\n\\n- Par conviction écologique, voulais anéantir le Co2 de mon entreprise pour produire les 3 Kw de puissance sous 220v (pointes à 5500w) pour auto-alimenter mon entreprise en solaire.\\n\\n- Economiquement, savais que les carburants ne pouvaient qu'augmenter que l'entretien d'un moteur thermique, et ses remplacements (tous les 2 ans en utilisation pro) + les 2 à 3 A/R à la station service, IMPACTERAIENT fortement l'environnement et la \\\"marge de mon activité\\\"\\n\\nBruits, odeurs et cambouis en sus.\\n\\n2 mois de calculs techniques et 1 mois de financiers plus tard, ai créé mon 1er Proto, sur 1,5 journée avec 3 amis réquisitionnés - atelier prêté d'un 4eme.\\n\\nMes confrères en \\\"camion à Pizzas\\\" m'affirmaient une \\\"impossibilité technique absolue\\\" de mon projet : \\\"Dans le métier, c'est soit compteur de chantier, soit Groupe Diesel !\\\"\\n\\nMe demandent maintenant de leur créer une qu'ils jugent maintenant : \\\"Performante, économique à l'usage, fiable et écologique\\\". \\n\\nOui, mes confrères placent tous l'Ecologie en dernière place de leurs préoccupations d'entreprises alors que c'est la 1ere de la mienne !\\n\\nIl y a 5 mois ai fait une découverte technologique majeure en Australie. \\n\\nAi MàJ mon 1er Proto pour tests. \\n\\nGrâce à cette avancée, mon Proto2 sera une \\\"1ere Mondiale\\\" :\\nça concerne la partie \\\"Stockage/déstockage de l'électricité SANS emploi de batteries conventionnelles\\\" (Plomb ou Lithium). \\n\\nLe Lithium est efficient mais aussi \\\"une grande hésésie écologique, économique et technique\\\" face à ma découverte. \\n\\nEst en \\\"tests techniques sur camion\\\" depuis 4 mois. Les résultats sont tellement concluants que je me lance dans la création d'un 2eme Prototype nommé \\\" -AirWatts- \\\" qui sera dans une \\\"remorque automobile\\\". \\n\\nLe budget est d'environ 9000 euros (+ ou - 25%). \\nAi prévu de le financer intégralement, ne dispose actuellement que de la moitié. \\n\\nLes 1ers travaux d'assemblage sont en cours (Société Pliage31).\\n\\nLe Proto2 sera 5,3 fois plus productif que le Proto1.\\n\\nLa crise Covid19 a particulièrement impacté l'activité économique de mon Food Truck pour cause de télétravail. \\n\\nJe suis à la recherche d'un atelier, cet appel à candidature est idéal pour achever les travaux.\\n\\nPour comprendre la \\\"portée écologique\\\" de mon 1er Proto et ses performances de réduction de rejets Co2, un groupe électro 6 Kw diesel à la place aurait produit : \\n\\n3 Litres gazole/h x 7 heures de travail/jour x 200 j de travail/an x 9,5 ans de service x 2,640 kg de Co2 pour 1 L de gazole brulé =105 336 kg de Co2. \\n\\nPas moins 105 Tonnes de Co2 que mon 1er Proto, a permis d'éviter de rejeter sur Toulouse en 9,5 années d'activité SANS compter les A/R station service, déchets d'huile, ni le bilan énergétique pour remplacer 3 groupes diesel sur 10 ans.\\n\\nPerformances Proto1 (hébergement sur mon serveur web) : \\nhttp://machack.mtxserv.fr/TestsTechniquesAirClubbing.mp4\\n\\nMa lutte anti Co2 : http://machack.mtxserv.fr/RecyclageHuileFrites.mp4\\n\\nActivités rendues possibles :\\nhttp://machack.mtxserv.fr/TeaserConceptAirClubbingFinal.mp4\\n\\nSuis Secouriste. D'habitude je porte secours aux personnes. \\n\\nAvec ce 2eme Prototype, c'est la Planète que je veux secourir : innover pour produire de l'électricité (0 carbone, 0 nucléaire) stockable sur 1 million de cycles/45 ans sans plomb NI Lithium ! (Tests déjà Ok sur le Food Truck).\\n\\nMon Proto2 je le pensais lutter contre le Co2 mais il s'avère apte à se passer de toute énergie nucléaire !\\n\\nEn suis surpris.\\n\\nQuel Sauveteur suis je ? \\n\\nSuis \\\"Travailleur Handicapé\\\" (Syndrome Post Traumatique - RQTH MDPH31) suite à série \\\" de 7 accidents en service SNCF\\\" (dont 6 mortels) dont le dernier avait motivé ce courrier de M. MOUDENC suite à cet article de la Dépêche : \\nhttps://www.ladepeche.fr/article/2004/12/10/257655-je-n-ai-pas-sauve-une-vie-juste-un-bras.html\\n\\nCourrier du Maire : \\nhttp://machack.mtxserv.fr/Moudenc.html\\n\\nMon Food Truck est mon véhicule d'intervention (suis Secouriste Croix Rouge et ancien Pompier Militaire d'Aéroport) a permis d'éviter une \\\"Catastrophe routière\\\" à notre Mairie : \\n\\nhttps://www.youtube.com/watch?v=omEHHyCClEM\\n(Souhaite soumettre mes travaux de sécurisation du \\\"Danger Ridelle\\\").\\n\\n\\n\\nMon Food Truck dans les rue de Toulouse est un St Bernard : \\nhttps://www.youtube.com/watch?v=yiStTSkynl0\\nhttps://www.youtube.com/watch?v=R1-Sx2qKNy8\\n\\n\\n\\n\\\"Innovateur national de la SNCF\\\" déposé INPI :\\nhttp://machack.mtxserv.fr/InnovationPascal-SNCF.pdf\\n \\n\
- +L'Ecologie est une histoire d'innovations.\\nPour secourir la Planète n'ai pas d'autre choix que d'innover. \\n\\nEt si vous m'y aidiez ? ? ?\\n\\nPascal. \\nActuellement en convalescence de Helicobacter Pylori + Ch"]
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08/09/2021 00:05