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Changements sur "Mon 2eme Prototype de Groupe Electrogène solaire mobile - Station service verte et mobile pour engins à "mobilité verte""
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-["En mars 2012, ai créé un \"Prototype solaire autonome et mobile\" sur mon Food Truck de l'ENAC.--Souhaitais me passer de \"Groupe Electrogène Thermique essence ou diesel\" pour auto-produire les consos électriques de mon Food Truck.--Il m'a fallut innover.--- Par conviction écologique, voulais réduire la production de Co2 de mon entreprise à 0 pour produire les 3 Kw de puissance sous 220v (pointes à 5500w) pour auto-alimenter mon entreprise en solaire.--- Economiquement, je savais que les carburants ne pouvaient qu'augmenter que l'entretien d'un moteur thermique, et ses remplacements (tous les 2 ans en utilisation pro) ainsi que les A/R (bi voire tri hebdomadaires) à la station service, IMPACTERAIENT fortement la \"part bénéficiaire\" de mon activité d'Artisan.--2 mois de calculs techniques et 1 mois de calculs financiers plus tard, j'ai créé mon 1er Prototype, sur 1,5 journée avec 3 amis réquisitionnés dans l'atelier prêté d'un 4eme.--Tous mes confrères en \"camion à Pizzas\" m'affirmaient une \"impossibilité technique absolue\" de mon projet : \"dans le métier, c'est soit compteur de chantier, soit Groupe Diesel.--Ils sont aujourd'hui jaloux et me demandent de leur créer une installation selon eux : \"aussi performante, économique à l'usage, fiable dans le temps et écologique\".--Oui, mes confrères place l'Ecologie en dernière place de leurs préoccupations d'entreprise.--Il y a 5 mois, j'ai fait une découverte technique majeure en Australie.--Ai MàJ mon 1er Proto pour tests techniques.--Cette technologie est efficiente, permettra à mon Proto2 d'être une \"1ere Mondiale\".--Ca concerne la partie \"Stockage/déstockage massif et rapide de l'électricité sans l'usure habituelle des accumulateurs conventionnels\" (Batteries au plomb ou Lithium).--Le Lithium est d'ailleurs : \"une grande hésésie écologique, économique et technique\" face à ma découverte.--Cette découverte est en \"tests techniques sur camion\" depuis 4 mois. Les résultats sont tellement concluants que je me lance dans la création d'un 2eme Prototype que j'ai nommé \" -AirWatts- \" qui sera dans une \"remorque automobile\".--Le budget est d'environ 9000 euros (+ ou - 25%).-Ai prévu de le financer intégralement, ne dispose actuellement que de la moitié.--Les 1ers travaux d'assemblage sont en cours (Société Pliage31).--Le Proto2 sera 5,3 fois plus productif que le Proto1.--La crise Covid19 a particulièrement impacté l'activité économique de mon Food Truck pour cause de télétravail.--Je suis à la recherche d'un atelier, cet appel à candidature est idéal pour achever les travaux.--Pour comprendre la \"portée écologique\" de mon 1er Proto et ses performances de réduction de rejets Co2, un groupe électro 6 Kw diesel à la place aurait produit :--3 Litres gazole/h x 7 heures de travail/jour x 200 j de travail/an x 9,5 ans de service x 2,640 kg de Co2 pour 1 L de gazole brulé =105 336 kg de Co2.--Pas moins 105 Tonnes de Co2 que mon 1er Proto, a permis d'éviter de rejeter sur Toulouse en 9,5 années d'activité SANS compter les A/R station service, déchets d'huile, ni le bilan énergétique pour remplacer 3 groupes diesel sur 10 ans.--Performances Proto1 (hébergement sur mon serveur web) :-http://machack.mtxserv.fr/TestsTechniquesAirClubbing.mp4--Ma lutte anti Co2 : http://machack.mtxserv.fr/RecyclageHuileFrites.mp4--Activités rendues possibles :-http://machack.mtxserv.fr/TeaserConceptAirClubbingFinal.mp4--Suis Secouriste. D'habitude je porte secours aux personnes.--Avec ce 2eme Prototype, c'est la Planète que je veux secourir : innover pour produire de l'électricité (0 carbone, 0 nucléaire) stockable sur 1 million de cycles/45 ans sans plomb NI Lithium ! (Tests Ok sur le Food Truck).--Mon Proto2 je le pensais lutter contre le Co2 mais il s'avère apte à se passer de toute énergie nucléaire !--En suis surpris.--Quel Sauveteur suis je ?--Suis \"Travailleur Handicapé\" (RQTH MDPH31) suite à série \" de 7 accidents en service SNCF\" dont le dernier avait motivé ce courrier de M. MOUDENC suite à cet article de la Dépêche :-https://www.ladepeche.fr/article/2004/12/10/257655-je-n-ai-pas-sauve-une-vie-juste-un-bras.html--Courrier du Maire :-http://machack.mtxserv.fr/Moudenc.html--Mon Food Truck est mon véhicule d'intervention (je suis Secouriste) et a permis d'éviter une \"Catastrophe routière\". La Mairie de Toulouse aurait porté responsabilité :-https://www.youtube.com/watch?v=omEHHyCClEM-(Souhaite soumettre mes travaux de sécurisation du \"Danger Ridelle\").--Mon Food Truck dans les rue de Toulouse est un St Bernard :-https://www.youtube.com/watch?v=yiStTSkynl0-https://www.youtube.com/watch?v=R1-Sx2qKNy8-Enfin, je suis un \"Inventeur - Innovateur reconnu\" déposé INPI par la SNCF :--http://machack.mtxserv.fr/InnovationPascal-SNCF.pdf-Mon tél : 0 603 621 500--L'Ecologie est une histoire d'innovation.-Je veux secourir la Planète ?--N'ai pas d'autre choix que d'innover.--Pascal"]- +["En mars 2012, ai créé un \"Prototype solaire autonome et mobile\" sur mon Food Truck de l'ENAC.
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- +Souhaitais me passer de \"Groupe Electrogène Thermique essence ou diesel\" pour auto-produire les consos électriques de mon Food Truck.
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- +Il m'a fallut innover.
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- +- Economiquement, je savais que les carburants ne pouvaient qu'augmenter que l'entretien d'un moteur thermique, et ses remplacements (tous les 2 ans en utilisation pro) ainsi que les A/R (bi voire tri hebdomadaires) à la station service, IMPACTERAIENT fortement la \"part bénéficiaire\" de mon activité d'Artisan.
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- +2 mois de calculs techniques et 1 mois de calculs financiers plus tard, j'ai créé mon 1er Prototype, sur 1,5 journée avec 3 amis réquisitionnés dans l'atelier prêté d'un 4eme.
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- +Tous mes confrères en \"camion à Pizzas\" m'affirmaient une \"impossibilité technique absolue\" de mon projet : \"dans le métier, c'est soit compteur de chantier, soit Groupe Diesel.
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- +Ils sont aujourd'hui jaloux et me demandent de leur créer une installation selon eux : \"aussi performante, économique à l'usage, fiable dans le temps et écologique\".
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- +Oui, mes confrères place l'Ecologie en dernière place de leurs préoccupations d'entreprise.
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- +Il y a 5 mois, j'ai fait une découverte technique majeure en Australie.
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- +Ai MàJ mon 1er Proto pour tests techniques.
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- +Cette technologie est efficiente, permettra à mon Proto2 d'être une \"1ere Mondiale\".
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- +Ca concerne la partie \"Stockage/déstockage massif et rapide de l'électricité sans l'usure habituelle des accumulateurs conventionnels\" (Batteries au plomb ou Lithium).
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- +Le Lithium est d'ailleurs : \"une grande hésésie écologique, économique et technique\" face à ma découverte.
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- +Cette découverte est en \"tests techniques sur camion\" depuis 4 mois. Les résultats sont tellement concluants que je me lance dans la création d'un 2eme Prototype que j'ai nommé \" -AirWatts- \" qui sera dans une \"remorque automobile\".
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- +Le budget est d'environ 9000 euros (+ ou - 25%).
- +Ai prévu de le financer intégralement, ne dispose actuellement que de la moitié.
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- +Les 1ers travaux d'assemblage sont en cours (Société Pliage31).
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- +Le Proto2 sera 5,3 fois plus productif que le Proto1.
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- +La crise Covid19 a particulièrement impacté l'activité économique de mon Food Truck pour cause de télétravail.
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- +Je suis à la recherche d'un atelier, cet appel à candidature est idéal pour achever les travaux.
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- +Pour comprendre la \"portée écologique\" de mon 1er Proto et ses performances de réduction de rejets Co2, un groupe électro 6 Kw diesel à la place aurait produit :
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- +3 Litres gazole/h x 7 heures de travail/jour x 200 j de travail/an x 9,5 ans de service x 2,640 kg de Co2 pour 1 L de gazole brulé =105 336 kg de Co2.
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- +Pas moins 105 Tonnes de Co2 que mon 1er Proto, a permis d'éviter de rejeter sur Toulouse en 9,5 années d'activité SANS compter les A/R station service, déchets d'huile, ni le bilan énergétique pour remplacer 3 groupes diesel sur 10 ans.
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- +Performances Proto1 (hébergement sur mon serveur web) :
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- +Ma lutte anti Co2 : http://machack.mtxserv.fr/RecyclageHuileFrites.mp4
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- +Activités rendues possibles :
- +http://machack.mtxserv.fr/TeaserConceptAirClubbingFinal.mp4
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- +Suis Secouriste. D'habitude je porte secours aux personnes.
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- +Avec ce 2eme Prototype, c'est la Planète que je veux secourir : innover pour produire de l'électricité (0 carbone, 0 nucléaire) stockable sur 1 million de cycles/45 ans sans plomb NI Lithium ! (Tests déjà Ok sur le Food Truck).
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- +Mon Proto2 je le pensais lutter contre le Co2 mais il s'avère apte à se passer de toute énergie nucléaire !
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- +En suis surpris.
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- +Quel Sauveteur suis je ?
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- +Suis \"Travailleur Handicapé\" (RQTH MDPH31) suite à série \" de 7 accidents en service SNCF\" dont le dernier avait motivé ce courrier de M. MOUDENC suite à cet article de la Dépêche :
- +https://www.ladepeche.fr/article/2004/12/10/257655-je-n-ai-pas-sauve-une-vie-juste-un-bras.html
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- +Courrier du Maire :
- +http://machack.mtxserv.fr/Moudenc.html
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- +Mon Food Truck est mon véhicule d'intervention (je suis Secouriste) et a permis d'éviter une \"Catastrophe routière\". La Mairie de Toulouse aurait porté responsabilité :
- +https://www.youtube.com/watch?v=omEHHyCClEM
- +(Souhaite soumettre mes travaux de sécurisation du \"Danger Ridelle\").
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- +Mon Food Truck dans les rue de Toulouse est un St Bernard :
- +https://www.youtube.com/watch?v=yiStTSkynl0
- +https://www.youtube.com/watch?v=R1-Sx2qKNy8
- +Enfin, je suis un \"Inventeur - Innovateur reconnu\" déposé INPI par la SNCF :
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- +http://machack.mtxserv.fr/InnovationPascal-SNCF.pdf
- +Mon tél : 0 603 621 500
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- +L'Ecologie est une histoire d'innovation.
- +Je veux secourir la Planète ?
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- +N'ai pas d'autre choix que d'innover.
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- +Pascal"]
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03/09/2021 15:50